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Borealis和Borouge明天在2019年驾驶,全球合作和创新

图片:新NIO ES8在2019年K展的Borealis, Borouge & Nova化学品展台上展出

  • 新的Premium NIO ES8将于2019年K博览会举办中心舞台
  • 第二代Fibremod碳等级扩大了汽车行业低密度材料解决方案的范围

领先的创新,价值创造塑料解决方案的领先供应商Borealis和Borouge将展示最近与2019年的汽车行业合作伙伴的最近成功的全球合作。NIO ES8,成功的中国电动汽车(EV)制造商NIO的旗舰模型将在博罗尼斯,博禄和新星化学品展示。这款高级运动型多功能车(SUV)是鲍尔利亚和博古格如何通过工程较轻的重量,高性能解决方案来支持该行业的巨大示例,用于越来越多的汽车部件,同时允许更多设计自由和定制。

2019年K车展上的另一个汽车亮点是基于二次使用碳纤维的下一代Fibremod™Carbon解决方案的发布。两种新的低密度材料解决方案,Fibremod™CG210SY和Fibremod™CD211SY,提供更好的表面美观和机械性能。

NIO ES8:EV汽车创新的时尚,乐观面孔

根据IHS Markit Automotive的数据,2018年,全球主要新电动汽车市场(包括全电动、增程(REX)和插电式混合动力(PHEV)汽车)的总销量超过250万辆。如果全球越来越重视电动汽车的趋势如预期的那样继续下去,电动汽车制造商预计2019年将售出约400万辆电动汽车。在主要市场,2020年,全电动、REX和PHEV销量将占乘用车和轻型商用汽车总销量的10%以上,中国和28个欧盟国家的强劲增长将推动这些数字的增长。尽管到2020年,欧盟28国和中国的电动汽车销量都将翻一番,但北美市场的市场势头并不明显。

未来几年的主要原始设备制造商(OEM)的新车辆激增将增加汽车Marques之间的竞争。它还可以提供更多选择 - 特别是当由于更广泛的经济高效的EVS而达到消费者的价值。激励和基础设施的改进将增加推动推动推动市场参与者,以便在全球减少尾管二氧化碳排放量。

由严格的排放法规,行业政策和以前的慷慨补贴驱动,中国市场近年来遭受了重大增长。虽然市场目前面临着一些逆风,但它仍然是由国内EV制造商推动的车辆舰队电气化的领导者。许多新的EV品牌在中国近年来出现了中国,NIO基于设计,技术和性能,杰出了自己。

中国领先的中国EV制造商以其时尚和愉悦的型号设计而闻名,特别是签名“火花击”尾灯和“X-Bar”,宽容每个NIO模型。全电动优质的SUV NIO ES8座位七位,自2018年6月以来一直在生产。该模型拥有载载专有的试点系统,先进的自动驾驶助手系统,以及其第一辆车人工智能系统班级。其可交换电池是该段中的潜在游戏更换器。

在开发NIO ES8时,汽车制造商的要求列表包括高结构性能,适用于材料,最大车辆范围和重量级解决方案的零件,质量和一致性,以减轻高电池重量。Borealis和Borouge与NIO和其一级供应商合作,为各种内部和外部部件确定正确的解决方案。广泛的建模和仿真是由欧洲和中国的博尔齐亚和博禄专家进行的。NIO使用Borealis和Borouge全球网络提供的创新成绩,能够实现顶部性能和减少的组件重量 - 但也能够实现其模型的独特设计视觉。

较轻的NIO零件感谢创新的Fibremod™Carbon和Daplen™等级

使用Borealis和Borouge等级制造的众多内部和外部NIO ES8零件的亮点是中央控制台结构,新颖且有用的设计特征 - 作为愿望的驾驶员或乘客的蜜蜂 - 是奢侈品手袋的理想选择。通过使用Fibremod™CB201sy形成中央控制台支架,Fibremod™系列碳纤维填充聚丙烯(PP)化合物,Borealis和Borouge中的一个超轻量级等级能够提高客户价值:部分减少20%重量(与传统PP长玻璃纤维40的使用相比);良好的尺寸稳定性,这些尺寸的较大部分;高刚度;并适合注塑成型。

Daplen™产品组合中的新型热塑性聚烯烃(TPO)化合物用于制造其他低密度部件,包括前保险杠和后保险杠;门板和地图口袋;以及高级驾驶员辅助系统(ADAS)支架。

nio es8组件 好处 年级(s)
中心控制台支架 重量轻、刚度高、尺寸稳定性好 FibremodTM CB201SY
前后保险杠 赏心悦目的彩绘表面,机械性能良好 daplentm ef119aec.
门板和地图口袋 A级表面,易于注塑工艺 DaplenTM EE189HPC DaplenTM EE250AIC
通风帽发泄烧烤 尺寸稳定性好,易注塑成型 MSC64T20C
先进的驾驶员辅助系统(ADAS)括号 良好的力学性能平衡,尺寸稳定性 DaplenTM EF341AEC

“NIO ES8项目是一个教科书式的案例,说明了通过全球范围内的合作和创新可以实现什么,”Borealis汽车营销主管尼古拉斯•科尔施(Nicholas Kolesch)表示。“使用像Fibremod Carbon这样的创新材料解决方案来帮助减轻电动汽车的负载,尤其是减少二氧化碳的一个重要方面。我们将继续推进我们的产品组合,为节省重量、性能和表面美观提供更广泛的选择。”

“在地面上保证了全球供应,可靠的技术支持,现场 - 这是使国际合作等国际合作的关键,如我们的NIO ES8取得了成功,”贝罗·卢誉副总统营销中心机动局议长伊冯徐索赔。“我们期待着与我们的中国合作伙伴建立”明天“,并在行业面临的众多挑战中会面,成为环境法律,车辆安全性或增加最终消费者的定制。”

现在,Fibremod Carbon PP 2G:下一代

与NIO和Tier One供应商的合作在开创性Fibremod™碳产品系列的演变中是有乐器。最初于2016年推出,Fibremod Carbon Portfolio为OEM和层提供广泛的机会,可实现显着的重量减少,也可以用于组件的功能化和模块化。至关重要的是,作为二次使用的碳纤维材料解决方案,纤维碳碳有助于通过使生产者在一方面明智地使用材料资源和经济地使用材料资源,并通过增加另一方面的电子资源,以及其他感谢重量轻。

应对当前对具有增强表面美学和机械性能的更可持续解决方案的当前需求,Borealis现在已经开发出两种新的低密度添加到产品组合:Fibremod™CG210sy,含有20%的碳纤维;和Fibremod™CD211sy,一种用10%滑石和10%碳纤维制成的混合概念。

优势包括:

  • 改善表面外观和更好的尺寸稳定性
  • 无与伦比的刚度和耐久性
  • 附着力好,流动性好
  • 在欧洲制造,在世界各地提供

该等级适用于结构件和车身面板应用,包括挡泥板和后挡板,复杂几何结构的内部结构应用,以及a级喷漆表面。目前正在开发用于涂漆和未涂漆部件的增强表面美学的额外等级。

机械性能表,Fibremod™CG210sy和Fibremod™CD211sy

Fibremod C.G210sy PPCF 20. Fibremod cd211sy ppcf10t10 单元 方法
密度 1000 1020 kg /m³. ISO 1183.
MFR 230°C / 2.16kg 25 10 G / 10` ISO 1183.
拉伸模量 9700 5000 MPA. ISO 527-2
抗拉强度 85. 40 MPA. ISO 527-2
断裂张力 2 5 % ISO 527-2
Charpy V-Notched + 23°C / -20°C 6/5 6/4 kJ / m² ISO 179.
Charpy Unnotched + 23°C 40 30. kJ / m² ISO 179.
表面优化 表面优化和改善翘曲行为

2019年将于2019年10月16日至23日在德国杜塞尔多夫举行。

通过访问Stand A43展厅的博士,Borouge和Nova Chemicals,成为“明天在一起的建筑”的一部分,其中NIO ES8将在显示。

结尾

有关详细信息,请联系:

北方
维吉尼亚Mesicek
高级经理A.I.,外部通信
电话:+43 1 22 400 772(维也纳,奥地利)
电子邮件:virginia.mesicek@borealisgroup.com

博罗
米歇尔·努格,
亚太地区传讯高级经理
电话。+65 64941172(新加坡)
电子邮件:Michele.Ng@borouge.com

图片:新NIO ES8在2019年K展的Borealis, Borouge & Nova化学品展台上展出

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2019年10月16日,博尔良和博禄在2019年的K 2019年驾驶,全球合作和创新 英语、德语
图片:新NIO ES8在2019年K展的Borealis, Borouge & Nova化学品展台上展出 照片:©Borealis
照片:NIO ES8:EV汽车创新的时尚,乐观面孔,展出博尔良,Borealge,Nova Chemicals Stand在K 2019 照片:©NIO
照片:NIO ES8零件中的一个亮点是用Fibremod™CB201sy制造的超轻的中心控制台结构。 照片:©Borealis
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